天眼查App显示，近日，雷军接连退出多家小米关联公司法定代表人、执行董事或董事长职务，包括广东小米科技有限责任公司、广州小米通讯技术有限公司、广州小米信息服务有限公司、珠海小米通讯技术有限公司。股东信息显示，广州小米信息服务有限公司由北京小米移动软件有限公司全资持股，其余三公司均由小米通讯技术有限公司全资持股。
值得一提的是，不久前，雷军退出小米科技（武汉）有限公司法定代表人、执行董事兼总经理，该公司也由小米通讯技术有限公司全资持股。
小米方面对此回应称，是正常变更。但有内部人士透露，接棒的都是小米核心高管。此举或可视为雷军专注造车的信号。
人生最后一次重大创业
今年3月，雷军宣布小米正式进军智能电动车领域，成立全资子公司，首期投资100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。自己也将亲自带队，押上人生全部的声誉。他表示，“这是小米历史上最重大的决定”、“这将是我人生中最后一次重大创业项目，愿意押上人生积累的所有战绩和声誉”。
自宣布造车后，小米造车进展十分迅速。
团队建设方面，今年7月，雷军在微博上发布小米汽车的招聘广告，首批招募500名自动驾驶技术人员。不久后在媒体电话会上，小米集团总裁王翔在表示，自启动造车后已收到了超过2万份简历。小米汽车团队精挑细选组成了约300人的团队。此外团队还在急速扩张中。
9月1日，小米汽车有限公司正式注册，注册资本为100亿元，公司法定代表人为雷军。总部设在北京，工厂则落户亦庄。
据了解，自宣布造车至正式注册公司的5个月间，小米汽车团队进行了大量的用户调研和产业链考察，调研访谈2000多次，拜访并深度沟通交流了10多家业内同行和几十家产业合作伙伴，同时紧锣密鼓地推进汽车的产品定义和团队搭建。
而在造车进展上，小米也是信心十足，10月19日，雷军公开表示“目前小米造车的各项进展，比我的预期要快。”
按照小米的计划，2024年上半年将推出首款车型。第一年计划销售10万辆。另有消息人士透露，小米计划在2024年以后三年里，每年推出一款新车，三年的总销量要达到90万辆。
